橋上護(hù)欄是指設(shè)置在橋上的護(hù)欄。目的在于更好地防止無(wú)法控制的汽車(chē)駛離橋外，并具有使汽車(chē)無(wú)法脫身、下穿、穿越橋梁和清理橋梁結(jié)構(gòu)的功能，選擇橋梁護(hù)欄的方法，主要要根據(jù)公路等級(jí)，梳理出其安全系數(shù)、靈活性、所需安全防護(hù)的總體目標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)所需的標(biāo)準(zhǔn)等因素來(lái)確定防撞等級(jí)。
然后再根據(jù)構(gòu)造本身的合理性、其工程施工及維修保養(yǎng)等因素進(jìn)行構(gòu)造方法的選擇。它的埋設(shè)方法有立桿立即埋入式、法蘭片對(duì)接式和按傳力結(jié)構(gòu)鋼筋將橋梁護(hù)欄與路基板混凝土澆注為一體的三種方法，標(biāo)準(zhǔn)同意時(shí)可采用抽換式。
橋上護(hù)欄的分類(lèi)方法有很多種，除了根據(jù)設(shè)置方向進(jìn)行分類(lèi)外，還可以根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型、防撞作用等進(jìn)行分類(lèi)。根據(jù)設(shè)置方向，可分為橋面護(hù)欄、橋面管理中心隔離帶護(hù)欄和人民銀行及行車(chē)道交界處的護(hù)欄；根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型，可分為柱梁式(金屬制造和混土)護(hù)欄、混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻式和整體式護(hù)欄。
根據(jù)防撞的作用可以分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和軟護(hù)欄。通常采用的護(hù)欄方法有混土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和吊索護(hù)欄，采用金屬制作的橋梁護(hù)欄的立桿和承重梁是橋梁護(hù)欄的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，要求具有很好的消化吸收車(chē)輛磕碰動(dòng)能的特點(diǎn)，同時(shí)也方便生產(chǎn)加工和設(shè)備，表5-1和表5-2是世界各國(guó)最常用的橋梁護(hù)欄承重梁方法和立桿橫斷面方法。
