景觀護欄起著分隔和引導景觀的關鍵作用，漂亮的護欄也能保護環(huán)境。景觀護欄雖然不是景觀建筑的關鍵組成部分，但其數(shù)量大、覆蓋面廣，對整體景觀建筑的危害很大。在進行護欄設計方案時，要保證足夠的分隔和維護，重視防護護欄的造型藝術設計，使其成為具有藝術韻律美的通透性的立體景觀。
1.護欄高度。
低欄為0.2~0.3米，中欄為0.8~0.9米，高欄車為1.1~1.3米，因地形和自然環(huán)境的原因，應根據(jù)需要選擇。隨著社會的發(fā)展，園林設計中更需要的是美觀的設計、占主導地位的護欄和生態(tài)間距。
一般來說，草護欄和花壇使用低矮的圍欄，不僅可以建立邊界，而且可以是非常好的裝飾設計和裝飾；注意室內(nèi)受限空間中柱的朝向，人流擁擠的大門，兒童游樂場等。；高欄貨車用于高低差道路、小動物棚、外院墻等。
2.護欄的構成方法。
護欄是一種長而連續(xù)的建筑。由于設計方案和工程施工規(guī)定，往往采用模塊制造。護欄的構圖方法要美觀；一般要美觀大方，遠距離重復，產(chǎn)生節(jié)奏的藝術美。因此，一些實用的圖案設計和標記通常比抽象的幾何圖形線框構圖對人體不太明顯。
景觀護欄的構成方法也要服從自然環(huán)境的規(guī)定。比如橋欄桿和平彎橋的護欄，有時只有兩條水平線，襯托出平橋有水的設計；石拱橋的護欄沿橋身拱起。護欄顏色的選擇也是一樣的原則，一定不能反客為主。
在景觀護欄的設計方案中，護欄的高度不應取代管理方式，使室內(nèi)綠色空間完全分離。相反，當我們可以使用自然的室內(nèi)空間方法時，如行道樹、河面、石頭、自然景觀改造等。，要達到分離的目的，就要少用護欄。
低欄應該是反坐反踩的，所以低欄的設計有時做成波浪形，有時金屬桿朝上，只需要設計美觀，結構牢固，構件間距較大，節(jié)省工程成本，易于維護。中柱在需要防鉆的區(qū)域，死腔不宜超過14cm；在不需要進行防鉆的地區(qū)，構圖方法的美觀固然重要，但我認為適合有風險的地區(qū)和機場，尤其是注意兒童的安全隱患。高欄貨車應該是防爬的，不需要下面有太多橫向部件。
