怎樣保證
橋梁防撞護(hù)欄工程施工規(guī)范性防撞柱工程施工要保證規(guī)范性，就必不可少?gòu)脑缙谑┕?zhǔn)備、鋼筋生產(chǎn)制造與裝置、支立模板、澆筑混泥土到中后期混凝土澆筑等每個(gè)工程施工階段都嚴(yán)格按照施工技術(shù)和質(zhì)量管理關(guān)鍵點(diǎn)終止工程施工，才能保證 高品質(zhì)高效率地進(jìn)行防撞柱工程施工
工程施工操縱關(guān)鍵點(diǎn)：測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)按照每5m設(shè)定一個(gè)，為設(shè)計(jì)標(biāo)高及線型的操縱打好根基，隨后將防滑欄范疇內(nèi)的混泥土終止坐漿并結(jié)算清潔。鋼筋生產(chǎn)加工規(guī)格要精確，裝置時(shí)采用定位架法終止裝置。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中2、3號(hào)鋼筋的部位、視角和規(guī)格各自生產(chǎn)制造定位架。
利用定位架配合基準(zhǔn)點(diǎn)，可以合理保證防滑鋼筋的設(shè)計(jì)標(biāo)高和線型，鋼筋養(yǎng)護(hù)層的符合率可持續(xù)保持在90%以上。公路橋梁防滑欄2號(hào)鋼筋定位架在施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用。在測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)上安裝定位架，采用水平尺終端量測(cè)校正，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的角度和橫桿的長(zhǎng)度，對(duì)前端橫桿和立柱的角度進(jìn)行加工，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的規(guī)格進(jìn)行預(yù)埋。
將部位調(diào)準(zhǔn)的2號(hào)鋼筋與翼緣板預(yù)埋件11號(hào)鋼筋電焊焊接牢固，公路橋梁防滑欄3號(hào)鋼筋定位架在施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用。調(diào)整好位置后，立即用電弧焊將3號(hào)鋼筋焊接牢固，11號(hào)鋼筋嵌入梁翼緣板，2號(hào)鋼筋預(yù)先安裝好。以此為例，每隔5米就構(gòu)成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，隨后的掛線裝置就是正中間段鋼筋。
模板裝置、結(jié)構(gòu)加固、撤銷采用防滑欄模板專用型輛車，公路橋梁防滑欄模板采用定形鋼模板，片式長(zhǎng)短為1.5米。該結(jié)構(gòu)采用里側(cè)支撐桿與兩側(cè)支撐點(diǎn)相互配合的加固方法。邊緣模板一樣采用定形厚鋼板，固定不動(dòng)方法為高強(qiáng)螺栓。另外，防滑條的斷縫采用定型厚鋼板，拆板后的斷縫為實(shí)縫，寬度為62.5px，足以保證防滑條的混凝土不開裂，外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。
