河道護(hù)欄就是指設(shè)定于公路橋梁上的防護(hù)欄。其目地是以便避免 無法控制車子越出橋外，具備使車子不可以提升、下穿、
翻過公路橋梁及其清理橋梁建筑的作用，河道護(hù)欄生產(chǎn)制造加工工藝有什么常見問題呢？
1、板材澆筑：立桿、承重梁、欄片和柱帽的澆筑成形，板材砂漿配合比由實驗室實驗明確。制取立桿、承重梁、欄片和柱帽的板材另外應(yīng)用大小石料。板材拌和應(yīng)選用強(qiáng)制性式攪拌器，原材料計量檢定偏差應(yīng)按TB10210的要求實行。拌和時間應(yīng)合乎常用攪拌器的要求，已確保攪拌均勻。
2、立桿、左右承重梁、欄片和柱帽磨具需有充足的抗壓強(qiáng)度、彎曲剛度和可靠性。磨具的長短、總寬和高寬比較大 規(guī)格誤差為±2㎜。在澆筑成形前要將磨具清擦干凈，并在其內(nèi)腔涂上一層脫膜劑。
3、鋼筋機(jī)械連接與涂層：建筑鋼筋生產(chǎn)加工的樣子、規(guī)格應(yīng)合乎設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。建筑鋼筋的表層應(yīng)清潔、沒有受損的，油跡、漆污和銹跡等應(yīng)在應(yīng)用前消除整潔。含有顆粒和塊狀老銹不可應(yīng)用。建筑鋼筋應(yīng)豎直，無部分彎折。鋼筋機(jī)械連接框架的
全部建筑鋼筋交叉點務(wù)必電焊焊接。鋼筋下料長短和間隔誤差不可超過±5㎜。
