橋梁護欄就是指設定于公路橋梁上的護欄。橋梁護欄的目地是以便避免無法控制車子越出橋外，具備使車子不可以提升、下穿、翻過公路橋梁及其清理橋梁建筑的作用。
橋梁護欄在工程施工時還必須留意下列三點難題：
1、護欄工程施工時要精確把握各種各樣設備的材料，非常是鋪設于路基工程中各種各樣管路的精確部位，在工程施工全過程中不允許對地底 設備導致一切毀壞。如遇地底通信管道、泄自來水管或涵頂回填土深層不夠時，應調節(jié)立桿部位，或更改立桿固定不動方法。
2、當立桿打進過深時，不可將立桿拔出來糾正，需將其他所有拔出來，將其基本再次壓實后再打進，或調節(jié)立桿部位。
3、橋梁護欄應安裝法蘭片，留意法蘭片的精準定位和立桿墻頂設計標高的操縱。
橋梁護欄的國家標準
1、人行橫道或保險帶兩側的橋梁護欄高寬比不可低于1.十米。護欄預制構件間的較大 凈間隔不可超過14b250m,切不適合選用橫線框護欄。護欄總體設計務必可以信賴，護欄基座應設定錨板，其抗壓強度應考慮國家標準規(guī)定。
2、橋梁護欄抗壓強度應考慮：車子以80KM/H的速率，與護欄成15°角產生撞擊，難落河。
3、橋梁護欄造型設計、色彩與周邊環(huán)境融洽，對關鍵公路橋梁宜作景觀規(guī)劃。
4、當公路橋梁超越快速通道、大城市城市軌道、高速路、鐵路線等關鍵交通出行安全通道時，路面人行橫道護欄應該增設護欄，護欄高寬比不可低于1m，護欄長短宜為下穿路面的總寬并各向路外增加十米。
5、功效在大橋上人行橫道欄桿扶手上縱向載荷應是1.2KM/m;水準向外載荷應是2.5KM/m。二者應各自測算。
